De boot is klaar eten gekookt met vlees dat al vier dagen ligt. We twijfelen of het nog wel goed is en gooien het weg tijdens een overtocht van 24 uur met wind van achteren is het niet handig om constant naar de wc te moeten.
Andere zeilers die ook willen vertrekken stellen dit een dag uit ivm de harde wind. Op Vlieland waait het stevig maar als je verder op het wad kijkt dan valt het mee. Als het redelijk waait heb je ook druk in de zeilen dit is belangrijk bij een ruime koers. Het is half vier en we gaan weg we nemen een primatourtje en moteren de eerste anderhalf uur. Het eerst stuk vaar je de verkeerd kant uit om voorbij de zandbanken te komen.
Nadat we rechtsaf gaan kunnen we zeilen zoals verwacht valt de wind op zee mee wel staat er een vervelende deining dit scheef van achteren komt. Iets later neemt de wind af en zetten we de motor bij om onze gemiddelde snelheid van 6.5 kn te halen. S'avonds trekt hij weer aan om daarna in de ochtend af te zwakken.
Onderweg is het frisjes we hebben een doghouse waarachter je kunt schuilen met een tablet erbij waarop we de plotter over kunnen nemen. In de nacht komt er nog een schip dicht bij ons met het verzoek om afstand te houden ivm onderwater werkzaamheden, dit doen we dan maar.
Als we bij de Elbe komen neemt de wind weer toe en kunnen we nog een stuk motor zeilen. In de buurt van Cuxhaven nemen we contact op met de havenmeister van Ottendorf met de vraag of er plek is. Deze haven kun je aanlopen 2 uur voor en 2 uur na hoogwater ivm de diepte. Er is plek en de toevaart ligt dwars op de stroming we varen met een hoek van 45 graden naar binnen en alles gaat goed. Het is een klein haventje met weinig in en uitvaart.
S'avonds eten we een hapje in het restaurant bij de haven en dit is zeer teleurstellend het stuk vlees is verknoeid en de entourage ziet er niet meer uit.
